Rossoneri e Motori

Beh, non si può non riconoscere una certa superiorità qualitativa del "german engineering"
Per quanto riguarda gli interni, per me è tutta questione di materiali, che poi si riscontra nei prezzi dele auto. Non so quanto siano recenti le tue esperienze, ma adesso come adesso BMW>Audi come qualità, qualche tempo fa invece no.
Porsche è al di sopra di ogni commento, un'altra categoria, tipo Megan Fox... (o chi altro vi ispira in quel dipartimento, la prima che mi è venuta in mente)

Comunque mi son ripromesso di andare a provare la Stinger prima o poi, mi intriga molto. Rigorosamente a benza, il diesel qui fai fatica a trovarlo.


col Rolex Daytona al polso ci staresti bene

ahahaha mitici ricordi di gioventu', malaguti che faceva l'f10 a inizio anni 90 mi pare, poi intorno al.... 96? e' uscito il phantom f12, ricordo la pubbilicita'.

Tornando IT (che poi non e') purtroppo Kia fatica a togliersi di dosso il marchio di auto economica perche' cosi' era stata posizionata al suo ingresso sul mercato e per tutti gli anni 90 e parte dei 2000 ha comunque fatto macchine bruttine, economiche ma robuste. Ora come ora rio, ceed, stonic, sportage etc. per me sono signore auto, a inizio anni 10 la sportage era il suv compatto piu' bello che c'era in giro, mentre ora lo scettro adesso lo darei al tucson.

Delle tedesche mi e' calata molto la VW, a parita' di segmento prenderei l'audi o la seat, che poi son tutte fatte con lo stampino quindi cambia poco, ma le linee dell ultime 2 golf non mi piacciono per nulla . In teoria golf leon a3 e octavia dovrebbero avere in comune solo la piattaforma ma le prime 3 ai miei occhi risultano quasi identiche anzi golf e a3 mancano totalmente di personalita'.
BMW una spanna sopra sono d'accordo, se volessi spendere qualcosa in piu' per avere un'auto di livello superiore, andrei su bmw tralasciando audi e alfa romeo che per me di premium non hanno nulla se non le pretese.

porsche e' un marchio luxury quindi non c'entra nulla.